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注意!鋰動力電池的發展可別找錯了方向
來源: | 作者:profcd450 | 發布時間: 2018-08-16 | 2069 次瀏覽 | 分享到:
近年來,隨著新能源汽車的不斷普及,鋰動力電池的研發也進入了急速發展階段。人們從追求三元電池到類固態電池到固態電池,似乎一直吵著更高的能量密度方向發展,真的高能量密度就是最好嗎?莫杰斯電池測試系統專家可不以為然。  
其實鋰動力電池性能涵蓋了安全性、循環壽命與日歷壽命、能量密度、倍率充放電能力、耐受振動與高低溫環境的適應性、產品批量生產一致性以及成本等多方面,所以真正更好的鋰動力電池并不僅僅局限于能量密度,而是多項指標綜合優化組合所構成的。  
電池中試設備提醒您,我國目前鋰動力電池發展的祛濕,除了追求能量密度,還需要遵循以下原則:  
1、優化頂層設計,實現產業鏈縱橫整合。  
上游企業應該盡快完成產業鏈的縱向整合,掌控上游稀缺資源,與關鍵零部件供應商建立戰略聯盟,掌控優勢資源,與下游PACK企業、新能源整車企業建立同舟共濟的牢固合作關系,率領上游企業主動與下游一個或多個整車企業,建成龐大的產業集群,相互促進,共同提高。  
2、加大研發投入,搶占科技制高點。  
近年來,隨著國家宏觀政策對動力電池的能量密度發展的導向,行業上出現了過于強調單一能量密度指標的不正確傾向,行業相關人員應該正確的埋頭苦干,掌握核心關鍵技術,才有可能在未來的殘酷競爭中立于不敗。企業應該勇于舍棄短期效益,少一些惡性價格戰。登高望遠投資未來,研發新產品,俯下身去關注細節,完善每一個成熟產品。  
3、統一標準規范,盡快建立梯次利用和報廢回收產業體系。  
新能源汽車退役動力電池的梯次利用和報廢回收,對新能源汽車、動力電池產業的健康可持續發展非常重要。盡快完成新能源汽車與各類梯次利用儲能裝備電池模塊標準規格的統一,是實現退役電池梯次利用的關鍵所在。  
當然,要實現這些這需要國家強有力的政策、法規的引導,更需要企業擔負社會責任,主動協作,共同努力,盡快構建完整的產業體系。
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