<samp id="6usce"><acronym id="6usce"></acronym></samp><rt id="6usce"><center id="6usce"></center></rt>
<acronym id="6usce"></acronym>
<acronym id="6usce"><center id="6usce"></center></acronym>
 
??南京莫杰斯能源科技有限公司??
服務熱線:025-58882540
先鋒
ENERGY
????????清潔能源,給未來留下長久藍天


電動汽車充換電,或許還面臨著這些問題
來源: | 作者:profcd450 | 發布時間: 2018-08-23 | 2485 次瀏覽 | 分享到:
  說道現在越來越普及的鋰動力電池汽車,就不得不談到電動汽車續航和充電問題??梢哉f,現在國內電動車充換電行業還處于雜亂生長的階段,行業也同時面臨著許多問題,莫杰斯電池測試系統的小編就為大家來盤點一下:
  1、行業沒有標準盈利模式和補貼,多數企業處于虧損情況。
  其實自2015年以來,充電樁成為新能源行業投資最為密集的細分領域之一,但整個行業前期都處于長期虧損狀態,沒有找到可行的盈利模式,投資大、回報期長、資本盲目進入、魚龍混雜,再加上在充電基礎設施上,國家并沒有像補貼整車一樣,給予明確而直接的財政支持政策。因此,充電樁行業規模并沒有像人們預想的那樣,以井噴的態勢發展,反而進入了運營困局。
  2、運營繁雜,盈利能力較弱。
  充電樁運營商面臨著巨大的運營壓力,其中涉及充電樁的日常維護和管理,解決充電車位被燃油車占據、新舊樁與新舊車匹配標識不清晰、充電口鎖死、不識別充電卡、支付方式單一以及刷卡成功率低等問題。
  而面向公交、環衛等車輛的充電設施運營商,基本上都已形成了穩定的盈利模式,且能在較短時間內實現盈利。
  3、充電樁使用率較低。
  中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布的調查結果顯示,截至去年9月,我國公共充電樁實際使用效率只有10%。在充電樁建設上,各大運營商大多依托自身資源布局充電網絡,有一定的投機心理。
  4、充電設施間缺乏互聯互通
  由于充電設施之間存在兼容性問題,充電樁之間存在差異,有些充電樁涉及到升級問題,與電動汽車不匹配。另外,充電樁通信、交易平臺之間也存在互聯互通問題,大多數運營商平臺各自為政,使用的充電卡和APP互不相同,服務信息和支付方式不兼容。
black糟蹋japanese